2008統一盃三鐵接力

上週六應同事的邀約報名了統一盃的三鐵接力，也就是三個人各自負責游泳、騎腳踏車跟跑步，其中腳踏車項目自然是交給我負責。這也是我第一次參加這種活動，感覺還蠻新鮮的，今年統一盃兩天的活動共有四千七百多人參加，場面是熱鬧非常。雖然騎得還蠻拼的，但最後結果是騎腳踏車裡面的565名中的227名，實在是不怎麼樣的成績。

起跑點在朝霧碼頭，這裡的風景蠻棒的，但參賽者應該都沒什麼心情欣賞吧！

下水起跑囉～ 據我們負責游泳的同事表示，裡面簡直是大亂鬥

等待下水的參賽者，哪天登山車的比賽才能有這種規模呢？ 

我們的參賽陣容 

公路暴走配置的BLT，其實我這台已經算是裡面還不錯的車了，很多人還是騎粗胎的登山車，甚至有大賣場的雙避震車，實在是勇氣可嘉。

這個前變速我搞了好久，現在的大盤是42-36-22的奇怪配置，這是因為把護盤拆了之後懶得把中盤改回來，將就著用囉～

前20mm軸心的Fox 36配娘泡胎，BLT有靈的話應該覺得很丟臉吧！ 

不過這娘泡胎還真夠快，再把RP23的踩踏平台鎖起來，不僅踩起來輕快許多，下坡極速也高得多，再靠著碟煞的優勢，下坡還可以電公路車，不過平路跟上坡還是會被追上。

以雜誌常見的形容方式…關上後的踩踏平台讓你力量傳導毫不含糊，從啟動到巡航速度是一氣呵成，毫不拖泥帶水的加速風範，可以說是動如脫兔的衝刺性能，從表現上來看，BLT果然一點也沒有讓Santa Cruz的名字蒙塵，「榮耀」實至名歸。

碟煞的制動力可以讓你靜則如處子，這可是賽場上公路車都辦不到的獨家絕活喔！車身剛性讓你能乾淨俐落的殺彎，只能以「硬是了得」形容，這些剛性所帶來的操控穩定性也是之前難以言語的新經驗，也給騎士莫大的安全感，重新詮釋了「人車一體」的定義，雖然三鐵以公路車為大宗，但在群車之中仍難掩其光芒、與它傲然而視的不凡氣勢，默默地散發出一種內斂成熟的王者之風，讓人敬畏佩服。這次的大膽嘗試讓BLT有了全新的應用與生命，不禁讓我們思考這台車的無限可能。寫不下去…我快吐了…. 

正經一點，這次比較特別的心得是…騎公路還不錯玩耶！不過不是那種逛大街式的，我發現在比賽裡面追過一個個的選手真的會讓人high起來，尤其跟對手互不相讓，大家在爭跑道跟拼體力時，其實也是蠻熱血的。從美國回來後登山車有點提不起勁來，搞不好過陣子還真的跑去玩公路車了也不一定…