能高越嶺西段

能高越嶺,台灣林道的終極路線之一,從南投屯原到花蓮萬榮,可惜東段路線已不適合騎車通過,據說連徒步攀爬也是困難重重,目前登山車多僅到達光被八表碑,即使只騎西段仍然是相當挑戰。

從海拔2000的屯原登山口到達海拔2860的天池山莊,里程約13km。雖然平均坡度約6.6%,但高海拔加上當天的低氣溫,騎起來卻是倍加辛苦,感覺踩沒兩下就得下馬牽車,也或許是這陣子腿力也退化很多吧…

這次是跟北台灣off-road的團,前一天先到廬山泡溫泉,凌晨5:00再開車上到登山口,抵達登山口約6:00開始組車出發。



雖然穿上了全部衣服還是冷得發抖,因為現在的氣溫是…

雖然一開始都還穿著外套,但隨著身體活動之後就漸漸脫掉了

看到這座吊橋就知到雲海保線所快到了

這路邊的草不是枯掉,而是都結冰了

雲海保線所,這邊大概是1/3的路程

這個就是保線所要保的線,連接台灣東西兩端的電力線,這浩大的工程可是民國39年就興建的

美景是隨處可見

途中有一段高繞,這段坡度真是有夠硬

經過高繞路段後,就是此行最大的坍方區

坍方前段已經有工程在修築,但還是有一大段需要牽車

雖然上坡很硬,但好處是可以多下車拍照,因為下坡一定是捨不得停下來的

依照我現在的體力,全程可以上馬的路段應該不到1/3吧?

部份路段有滿樹楓紅跟滿地的楓葉

天池山莊就在對面了

車騎人的時間比人騎車還多

又一處小坍方,通過時上方的沙土還在不斷地落下

看到光被八表了嗎?

三疊瀑布的吊橋

這個瀑布雖然水量並不大,但另有一番秀麗的風味

瀑底深綠色的潭水

終於抵達天池山莊了,目前正在重建中

天池山莊往光被八表的路上,感覺一失足就是跌落萬丈深淵

這應該是南華山吧?

光被八表,我終於到你腳下了

我們正站在南投(左)跟花蓮(右)的交界

從光被八表後面可以遠眺清境,可惜我這張沒拍好

能高山

回到天池山莊,沒什麼比高山上來碗熱湯更爽的,但這次麵好像沒泡得很熟…

回程自然是一路順暢,雖然大多數路段都是下坡,但速度一快起來還是需要相當的體力與專注力,在遇到大坍方時真是感覺快扛到掛了…

順道一提這趟騎的ASR-5,12.5kg的重量不管扛還是牽都輕鬆許多,令我比較驚訝的是下坡穩定度跟剛性。只有5吋後避震行程,但下坡時只輸給騎Ironhorse 6.6的下坡老手Robin,甚至大部分的路段都還能跟得上,雖說這種坡度不大的下坡輕量車占點便宜就是…

再跟大家分享一個避震調整的訣竅,溫度比較低的時候因為阻尼油黏度會變高,所以回彈調整要比平常還要往快的方向轉,否則前叉回彈會過慢,像我的Velvet RL要轉到全開才到我平常習慣的回彈速度,當然這種低溫是蠻極端的,大家應該不常在10度左右的低溫騎車吧?

附贈一張路旁發現Yeti 10周年紀年版塗裝的怪手

能高越嶺西段 有 “ 10 則迴響 ”

  1. To Andy,
    你開玩笑的吧… 我拍照超遜咖的

    To Hugo,
    其實我真的是不曉得哪個是哪個, 但這樣陵線整排拍過去, 應該有中能高山吧? XD

    To Saabturtle,
    不會啦~ 頂多像我一樣牽整路而已吧!

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