群眾外包(Crowd sourcing)車架設計

群眾外包(Crown sourcing)指的是藉由群眾的力量,通常是業餘的愛好者,共同設計開發產品或服務,群眾裡面的個體或許只對產品內某個領域專精,現在網路的力量讓不同領域的專家可以集合起來,一起打造複雜的產品,這樣的力量甚至不輸給大廠內部封閉式研發所開發出來的產品。像Wikipedia就是群眾外包的產物,它的規模甚至你無法想像由任何一家公司去打造。

當這股浪潮席捲到登山車界的產品設計,會是怎樣的型態呢?德國最大的單車論壇ICB就進行了一場群眾設計雙避震車架的活動,這不只是大家紙上談兵的實驗,而是真正把群眾討論出來的設計成為產品,你可以真的訂一台來騎的車。



這個活動從2012年4月由ICB論壇與Carver(德國單車品牌)所主導,或許一開始就是由Carver想的行銷方案,但整個計畫過程還是相當特別。

每個禮拜論壇會提出關於這台車架設計的問題,由成員充分討論後,再進行投票表決,討論的範圍從車架要多長的行程、用什麼設計、幾何要怎樣設定、外觀塗裝..等等,都是由投票結果決定,最後圖面是由Carver生產,並列為它們的車款之一。

車架連桿草圖

幾何設定

論壇成員建議的可調連桿設計

過程中每個成員都可以提出設計建議,從設計好到生產成為車架,網站會即時更新進度,看到設計師在台灣代工廠討論過程,甚至到prototype開箱組裝,而最後成品車架組的價格也相對便宜(1100歐元),在整個參與的過程你也產生對這台車的認同感,理所當然最後就買了一台來騎。

與代工廠討論

陽極色卡上面熟悉的文字

成員設計的塗裝貼標

樣品開箱組裝

個人認為這樣的計畫只可能發生在規模夠大,高階玩家夠多的成熟登山車市場,才有夠多的意見參與討論。也要有Carver作為設計實現的平台,並且把這台車列入量產款式,價格才能降到這麼低,如果只有一群鄉民可能光找代工廠談就不得其門而入。

不管是不是Carver的行銷手段,但這計畫實驗了群眾外包在登山車設計的可能性,最終車廠也接受社群的決定而生產這台車,這或許會是未來登山車銷售的模式嗎?

德文相關網站紀錄如下:
http://www.mtb-news.de/news/magazin/produkte-technik/icb/

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