群眾外包(Crowd sourcing)車架設計

群眾外包(Crown sourcing)指的是藉由群眾的力量,通常是業餘的愛好者,共同設計開發產品或服務,群眾裡面的個體或許只對產品內某個領域專精,現在網路的力量讓不同領域的專家可以集合起來,一起打造複雜的產品,這樣的力量甚至不輸給大廠內部封閉式研發所開發出來的產品。像Wikipedia就是群眾外包的產物,它的規模甚至你無法想像由任何一家公司去打造。

當這股浪潮席捲到登山車界的產品設計,會是怎樣的型態呢?德國最大的單車論壇ICB就進行了一場群眾設計雙避震車架的活動,這不只是大家紙上談兵的實驗,而是真正把群眾討論出來的設計成為產品,你可以真的訂一台來騎的車。


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29er之我見

29er,指的是輪胎外徑為29吋的登山車。雖然是一個冷門的標準,但自從某大廠從今年度引進之後,慢慢地也可以看到29er出現在市場上。雖然國內起步較晚,但其實這兩三年29er在國外已經有些起色。

當然廠商在29er的推廣,有很大部份是為了能賣出更多車的行銷考量。舉例來說,當你有一台XC車,它們跟你說你還要一台DH。當你有了DH車,它們又跟你說FR跟DH不一樣喔!當你買了FR車,它們又說AM車是介於兩者之間喔!當你買了AM車,它們又說DJ很好玩耶,不玩嗎?最近又出來個Over Mountain,WTF!!!

噹噹~抱怨時間結束,回到主題。

這次是想把網路上關於29er跟26er的討論整理一下,順便加些我主觀的看法與結論,也歡迎大家一起來討論。

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