29er之我見

29er,指的是輪胎外徑為29吋的登山車。雖然是一個冷門的標準,但自從某大廠從今年度引進之後,慢慢地也可以看到29er出現在市場上。雖然國內起步較晚,但其實這兩三年29er在國外已經有些起色。

當然廠商在29er的推廣,有很大部份是為了能賣出更多車的行銷考量。舉例來說,當你有一台XC車,它們跟你說你還要一台DH。當你有了DH車,它們又跟你說FR跟DH不一樣喔!當你買了FR車,它們又說AM車是介於兩者之間喔!當你買了AM車,它們又說DJ很好玩耶,不玩嗎?最近又出來個Over Mountain,WTF!!!

噹噹~抱怨時間結束,回到主題。

這次是想把網路上關於29er跟26er的討論整理一下,順便加些我主觀的看法與結論,也歡迎大家一起來討論。

閱讀全文〈29er之我見〉

DT Launch Control系統解析

上次的Rockshox 2-step系統剖析反應不錯,至少越多人討論代表越多人看得懂  因此,這回又向鋼鐵馬廄維修中心的小唐要了Launch Control的照片來跟大家分享。

先介紹這個系統如何運作,下圖中紅色Launch Control(LC)旋鈕在長行程是在上面浮起的,將LC旋鈕壓下後再壓縮前叉,則行程會縮短至100mm,可降低車頭高度幫助爬坡。而在短行程使用下若遇到大衝擊,則行程會自動回覆到150mm,或是手動拉起也可回覆,紅色調整鈕下方的黑色Threshold旋鈕是用來微調自動回覆所需的衝擊大小。此外,左右旋轉紅色旋鈕則是回彈阻尼調整。

閱讀全文〈DT Launch Control系統解析〉