台灣推品牌行不行

這原來是要回basslu兄在這篇的內容,不過越打越多乾脆把它拿到首頁來,反正最近Blog太混,只好寫點嘴砲文來充充版面。

我想大家都會有個疑問,台灣可以幫這麼多一流的車廠代工車架、零件,但為什麼腳踏車領域台灣品牌卻少很多,甚至還要包裝成是別的國家呢?個人以為,台灣推品牌的困難在於,國家形象不強,又沒有國際知名的車手。

說到義大利,你會聯想到一大堆的公路車手,或是老師傅拿著手工具在陰暗的小工坊默默的作工。說到美國、加拿大你會想到一堆從懸崖上騎下來或是在樹林間飛來飛去的高手。說到德國、日本也有精密工業,CNC像不用錢一樣。就算Andorra這種很少聽過的國家,只要請個白人騎一台高級車,這樣的形象都比台灣強,說到台灣…只會想到黑黑髒髒的工廠,甚至還有外國人以為我們還會僱用童工哩

更不用說台灣做腳踏車的很多根本就不騎車,感覺不到市場趨勢與使用者的需要,這是市場與環境的不同,沒在那個環境就不知道流行的是什麼,自然包裝出來的東西也是賣不動。就像要在台灣不賣裝光頭胎的登山車或小徑車,而要去賣雙避震車一樣的事倍功半。

所以大家也不用覺得為什麼不強調自己是台灣精品,這純粹是讓品牌推展更方便一點而已。等哪天出了個像Greg Minnar這樣的一流國民車手,那就應該會有比較多的品牌主打台灣出身吧?不過以目前國內騎車的環境跟廠商的贊助意願,我看有得等囉~