車架分析 – Superco Silencer DH

Superco Silencer DH的設計是純為下坡考量,用高且後的轉點配置,讓後輪軌跡幾乎全段都是後向。若只是單純的把轉點擺在這個位置,則會有很大的鏈條拉伸量,相對就是嚴重的踏板回擊。因此Silencer以與主轉點同軸的中介導輪來克服鏈條拉伸,可讓鏈條不拉伸,因而消除踏板回擊。

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