Motion contorl damping介紹

MCD機構

Motion control damping指的是Rockshox在2005推出的新阻尼系統,該系統的關鍵就在下面左圖的元件上,這個元件負責的是壓縮阻尼的調整,圖中紅色外殼上有許多孔的是一個塑膠製的彈簧,它只有約5mm的壓縮行程,下面黑色的是油封,限制下方的油只能從中心的壓縮阻尼孔隙進入。最下面有一塊金屬平板連結到上面的Compression調整鈕,當轉動這個調整鈕就會改變阻尼孔隙的大小,當該平板把孔隙全部擋住時即可產生鎖死效果,但由於紅色的彈簧會因油的壓力而壓縮,因此MCD阻尼的鎖死不會達到"完全"鎖固的狀態,而會留有一點點的行程。

  

另外,MCD的一大特點就在它的Floodgate調整,該調整鈕控制紅色彈簧內的一根棒子伸出的長度,該棒子在紅色彈簧壓縮時抵住下方的金屬平板,讓它不會隨著彈簧壓縮而露出孔隙,這在大衝擊時可以降低壓縮阻尼,使前叉能用更大的行程來吸收衝擊力量,因此這也可以說是一個鎖死臨界值調整。詳細的剖面圖可參考下圖:

MCD操作範例

下面是假設在Compression在 Lockout的狀態,不同大小的衝擊時MCD的運作。小衝擊時,彈簧的壓縮量還不足以打開Floodgate。當衝擊大到使Compression rod抵到Floodgate rod時,則會打開Floodgate來使油通過下方的孔隙降低壓縮阻尼 ,若Floodgate rod越長,則Floodgate會越早打開。 改變Compression與Floodgate各是調整裡面的哪些元件?請參考這個Flash,相信現在大家應該都能了解它的工作原理了。

MCD調整訣竅

首先來搞清楚各個調整鈕的功能,下圖是 external floodgate adjustment的model,也就是它的Floodgate調整鈕是在外面的,若是你的前叉是internal floodgate的model,那就得把Compression中間的蓋子打開,用2.5mm的六角扳手插進去調整。另外,低階的前叉的 Floodgate是不可調的,如Recon與Tora,那就只能接受原廠的預設值了。

接著參考下面的曲線圖,它告訴我們調整哪個鈕會分別對高速、低速壓縮阻尼有什麼樣的影響。

 

圖中x軸是壓縮前叉的速度,其中"低速"包括車行高速下的小振動、中等速度下的中等撞擊、跳落差、踩踏動作與煞車所造成的前叉下沉,"高速"則是在一定速度以上遇到的衝擊,這個速度跟車行速度沒有直接的關係,譬如在平坦的柏油路以60km/hr的速度騎乘,這是再低速不過的了;相對的以15km/hr的速度去撞人行道10cm的突起則是相當高速。注意,這邊討論的僅只有壓縮阻尼,也就是遇到衝擊前叉壓縮的情況,回彈不在MCD的控制範圍

y軸則是壓縮阻尼的大小,越大的壓縮阻尼前叉在壓縮時所受到的阻力會越大。 圖中的箭頭方向都是加強該旋鈕的功能(順時針旋轉),調整Compression改變的主要是低速的壓縮阻尼,而不同的Compression代表的是從原點出發的各條曲線;調整Floodgate影響的則是何時切換高速壓縮阻尼迴路,不同的 Floodgate代表的是約略平行於x軸的各條曲線。

在平緩的路況是低速阻尼效果,當前叉受到一定力道的衝擊,高速阻尼就會開始產生作用,多開了一條迴路降低壓縮阻尼非線性上升的情形,使得前叉能及時反應該衝擊, Floodgate的設定就是調整高速阻尼迴路什麼時候開始產生作用,因此你得到的就是選定的低速跟高速阻尼的合成曲線。

現在再來看看什麼是比較好的設定,一般來說,圖中的藍色曲線會比較適合大部分的用途,適當的壓縮阻尼控制低速時前叉的作動,而當遇到崎嶇的地形 Floodgate又能幫助前叉快速反應。若是比較在意踩踏的消耗,可以加大低速壓縮阻尼,降低Floodgate來提供較硬的踩踏平台,而在低的臨界值就能讓前叉打開,類似圖中的紅色曲線。

那為什麼原廠的設定不是那麼理想呢?它的Floodgate是在最高的那條,一般使用者都是compression鎖死或全開,這樣在鎖死時幾乎遇不到夠大的衝擊讓Floodgate打開,在公路騎乘或許很好;但到off-road時,Floodgate沒辦法幫助減低高速阻尼,前叉就會像裝了orfice阻尼器一樣,不是沒辦法對路況作即時的反應,就是在踩踏或煞車時前叉較容易作動。

或許你會想問原廠為什麼不設定Floodgate在低一點的地方呢?因為這樣它的lockout沒辦法鎖那麼死,你就會看到一堆人在抱怨它的前叉鎖死功能壞掉了。Cool

Motion contorl damping介紹 有 “ 3 則迴響 ”

  1. 我是用reba, 請教版主MCD是控制壓縮阻尼, reba底部也有個
    烏龜兔子應該也是控制壓縮阻尼, 換句話說, 回彈阻尼在Reba裡是被設定死的嗎? (也就是回彈的單向閥是出廠設定死的不可被更動?)

    另外請問烏龜兔子調整鈕實際上是控制那幾個機件, 我猜想
    應該跟MCD有連動吧

    謝謝

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