Rockshox Psylo XC

這支前叉也是車友送的,原來只想把用不到的Fox後避震彈簧賣掉,沒想到聊一聊就發現彼此都是喜歡搞這些有的沒的,他拆的是後避震器比較多,而我幾乎都是拆前叉,剛好他又有用不著的Psylo XC,所以就這樣到我手上來啦!大家記得謝謝大雄啊~~ 這支前叉的狀況還真糟糕,可以說是我試過最不順的前叉,連彈簧拿掉後都還有很大的阻力,可是又看不到有什麼損傷的地方,阻力主要是來自裡面的回彈阻尼模組,真搞不懂RS之前這樣的前叉也在賣… 如果想自己拆來玩的要小心啊~ 任何一個零件拆壞掉,前叉都可能就這樣報廢掉的,請衡量自身能力

1. 肩蓋的地方掉漆掉得蠻嚴重的,油封也積了不少灰塵,看來是放在倉庫閒置很久了。試壓時阻力很大,可能內管歪了…

2.把彈簧預壓放到最鬆後旋開上蓋,把彈簧拿出來;另一邊是阻尼端,有大量的阻尼油。

3.先把前叉倒過來讓油流光,這油的顏色還真噁心。

4.拔下阻尼調整鈕

5.用六角扳手旋開一段後,用力向下敲,讓內管脫離。

 

6.螺絲旋開後把內外管分離,可以看到內管右邊的阻尼器與右邊的彈簧固定座。

 

7.接下來要拆的是C形扣環,要有特殊工具比較好拆,我是用一字的螺絲起子硬拆的,拆下後有點歪了,不建議這樣做。

8.這是阻尼器、彈簧在內管的排列位置,左下方的棒子其實有行程調整的功能,這要用一根很長的螺絲起子轉動下面的調整螺絲,這樣就會改變彈簧位置的高低達到調整行程的功能。左上方的阻尼模組非常的難拔出來,它跟內管間的阻力非常大,可能是過度使用讓內管變形了吧?

9.很簡單的ported damper,這跟之前拆過的Judy Race一樣是所謂的HydraCoil阻尼機制,黃色的Homer valve是用來限制油的流向,油能從下往上(前叉壓縮)流入,回彈時油則只能從damper的小孔流入,藉由控制油孔大小來改變回彈阻尼。基本上這支前叉可以說只是外殼加強版的Judy Race。

 

10.Homer valve的特寫,按壓白色鐵片會往回退縮,讓油能流入,但反向則無法流出。

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