參與人員：瑞宏、阿國、億仔、機車峰、發哥、川仔、阿寬
出發當天剛好也是王建民的先發二度延期後的再度上場的日子，從1:20看到3:00，結果卻是敗投…再睡了一個半小時之後就得起床準備出發，這次只有7個人參與，相對於之前的大陣仗還真有點不習慣，但也因為大家都是老手，這次的陣容較整齊比較不用擔心。 由於找不到GPS資料，這次參考了登山界有名的祥馬圖集，不過這次卻派不上用場，圖上說省道447.4k要轉入台鐵維修道，但實際地點是在452.7k的加油站對面那條路，猜想應是省道的里程有重新標定過的關係吧！轉進維修道之後不久路況就開始變差，我們把車停在已斷了半截的無明橋旁，開始了本次的行程。
此次軌跡在回程的半途中即關閉GPS，正確的路在過了照片中的告示牌15公尺後取左道即是。
本圖軌跡可按此下載 (Garmin database格式)
車停在斷橋前，整理車子，準備出發
出發前先來一張大合照
一開始就是個雲霄飛車
林道延著枋山溪行走，從斷橋到西都驕溪橋之間都相當平坦，除了一些崩塌處得下切到河谷再回到林道上，期間涼風吹送、蟲鳴鳥叫、蝴蝶翩翩飛舞，幾乎可稱做是條生態步道了。通過西都驕溪橋後左轉上坡，沿著山壁走可看到高架的南迴鐵路，可想見當時要蓋這條鐵路之堅峻，往左下通過南迴鐵路續行林道，之後有幾處崩塌須涉溪而過，水深最高處略高於膝蓋，也有段路是行走於裸露的河床上，若是豐水期或山上有下雨那可能就無法通過了。林道裡還有許多四輪傳動車在走，但大多遠遠就可聽見引擎聲，還不至於太危險。
台鐵南迴維修道還有部份是柏油，坡度平緩，輕鬆得很
通過西都驕溪橋
過橋後左轉，開始爬點小坡
看起來像有人在這裡試槍，把號誌牌打得都是彈孔
過溪囉~ 前方穿牛仔褲的那位就是林道王子，這裡水深約達膝蓋
騎到GPS檔中的"岔路口"處，要走右邊陡上的路，這條路應該是剛崩塌過，路面非常鬆軟，而我們到達這裡又剛好是正午，我得頻頻下馬牽車才上得去，此時開始後悔昨晚沒睡飽導致體力下滑許多，牽了不久後遇到一塊茶茶牙頓生態保護區的牌子，過了告示牌之後又遇到岔路，左邊才是真正往茶茶牙頓山的路，右邊是到佳菩安山，一行人因為林道王子的指示而往右上行，值得一提的是在岔路口看到一群大冠鷲家族在打獵，而對面又剛好有一道瀑布沿著山壁下瀉，雖然後來是走了錯路，但看這風景也值回票價了。
生態保護區的告示牌
同樣滿是彈孔對岸的瀑布
獵食中的大冠鷲 (感謝站友nobler兄的指正)
這邊是第二個岔路口，我們走右上 (第二次探路後才知道左邊的路就是通往茶茶牙頓山)
接下來的路段則繼續沿著山壁之字型陡上，直到海拔600公尺的岔路，左上是一條新開的陡上路段，看起來像是林務局在植樹用的工作道路，那種坡度跟路況是你再怎麼熱血也不會想騎的；雖然右下的路會令人擔心走錯了還要爬回來，我們還是決定先往右下探看看，這時才驚覺雖然有地圖跟GPS，但我們的地位技術還真是糟糕，向下走了一會兒路徑越來越像已經被廢棄了，對面山壁看起來有往上的路，想說剛剛陡上的那條會高繞到對面去，回頭往陡上的路而去。
這邊的路況很像剛開始爬坡時的路面，只是坡度更陡。但或許是剛經歷過崩塌，除了幾株剛值下去的樹苗，幾乎是寸草不生，也因此視野展望相當好，甚至可以看到底下的河谷。又是一連好幾個之字型陡上，到達盡頭卻沒有我們想的那條路，只是一片找不到路徑的山壁，這趟探路行也只好就此告終。回來之後查了資料，才知道原來最後到達的地方就是佳菩安山的登山口。
牽車
繼續牽
還是牽
牽不完
有種山大王的氣勢
光禿的山頭，你能找到幾個人呢？
沒路了，只好回頭囉… (這裡即是佳菩安山登山口)
這..已經變成傳統了嗎？
大家回到溪邊洗車，川仔臉怎麼紅成這樣，你喝的是水還是酒啊？
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