強度與剛性

前陣子參加某品牌的新品發表會,會中有人問到強度與剛性到底要怎麼解釋,這個問題我還真的沒研究過,台上的主講人也解釋得模模糊糊的。回家之後心裡頭總是有個疙瘩,常常見到許多大師(濕?)文章中強度剛性混用一通,他們到底知道自己在講什麼嗎?

問了一下Google大神,只找到這篇譯文有比較詳細的解釋,文中舉了鋁、鋼、鈦..等不同材料的特性,相互之間加以比較,相信看完之後大家都能對強度跟剛性的分別有相當清楚的認識….
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一個讓你下坡增快10km/hr的訣竅

最近跟了幾堂基本教練的課,發現許多車友的煞車把手設定不甚理想,猜想有很多車友是車牽來之後都沒調過煞把位置,甚至似乎有個不成文的規定要讓握把套、變速器跟煞車要緊緊相鄰,或是受限於變速與煞把之間相對位置而屈就煞車性能。

自從上過綠野車隊呂教練的課之後,了解到其實不用花大錢,只要調整一下你的煞把位置,就可以讓下坡的穩定度與煞車操控改善許多。

正確的煞把位置如下圖所示:


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