車架分析 – Superco Silencer DH

Superco Silencer DH的設計是純為下坡考量,用高且後的轉點配置,讓後輪軌跡幾乎全段都是後向。若只是單純的把轉點擺在這個位置,則會有很大的鏈條拉伸量,相對就是嚴重的踏板回擊。因此Silencer以與主轉點同軸的中介導輪來克服鏈條拉伸,可讓鏈條不拉伸,因而消除踏板回擊。

此車架分析僅供參考,目的為學術討論,不應作為買車依據或廣告效果,也請不要引用本文內容在其他地方作為評論依據,作者僅依照Linkage軟體結果,盡可能力求正確,但不保證符合車架的真實性能,讀者請先有此認知再閱讀本文。

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車架分析 — BMC SuperStroke 09

這事比我想的還複雜,如果只是我看看圖那倒還好,要抓圖貼圖真的是蠻累人的。因為平常還有別的事要忙,我不能承諾你想看的車架我都會弄出來,或是什麼時候能生得出來,只能說如果你貼的車架比較新奇一點的話,那可能機會比較大。在分析之前先來個避免麻煩的宣告…

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